Defecte NOx-sensor
Een defecte NOx-sensor is een veelvoorkomende oorzaak van SCR- en AdBlue-foutmeldingen. De ECU gebruikt deze sensoren om te controleren of het systeem de uitstoot voldoende reduceert.
AdBlue · SCR diagnose
AdBlue verwijderen / uitschakelen
AdBlue storing? Professionele diagnose en AdBlue software-oplossingen
Heeft uw auto, bestelbus of bedrijfswagen een AdBlue storing? Verschijnt er een melding zoals “AdBlue systeem storing”, “Starten niet mogelijk over 1.000 km” of blijft het AdBlue-waarschuwingslampje branden?
Orange Chiptuning is gespecialiseerd in diagnose en software voor moderne motormanagementsystemen. Wij lezen het complete AdBlue- en SCR-systeem uit, analyseren foutcodes en bepalen waardoor de storing ontstaat.
Afhankelijk van voertuig en toepassing adviseren wij over reparatie, software-aanpassingen en – waar wettelijk toegestaan – het softwarematig uitschakelen van het AdBlue-systeem.
Van foutmelding naar technische oorzaak
Een SCR-storing kan ontstaan in sensoren, pomp, injector, tankmodule, katalysator of ECU-aansturing. Daarom begint een goede oplossing met voertuigspecifieke diagnose.
FoutcodesNOx-metingenSCR-drukECU-software
Techniek
Wat is AdBlue?
AdBlue is een vloeistof voor voertuigen met Selective Catalytic Reduction (SCR). Het systeem gebruikt AdBlue om de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) te verminderen.
Internationaal wordt AdBlue ook aangeduid als DEF, Diesel Exhaust Fluid en Urea. De vloeistof is gebaseerd op een ureumoplossing en wordt vóór de SCR-katalysator in het uitlaatsysteem geïnjecteerd.
Een defect in één component kan ervoor zorgen dat het complete SCR-systeem een storing registreert.
AdBlue-tank
AdBlue-pomp
AdBlue-injector
NOx-sensoren
Temperatuur- en druksensoren
SCR-katalysator
Verwarmingselementen
AdBlue/SCR-regeleenheid
ECU-aansturing
Storingsdiagnose
Veelvoorkomende AdBlue storingen
Problemen met de AdBlue-pomp
Wanneer de pomp onvoldoende druk opbouwt of de drukregeling afwijkt, kan de ECU een AdBlue- of SCR-storing registreren.
Defecte AdBlue-injector
De AdBlue-injector kan vervuild raken, kristalliseren of niet meer correct doseren.
AdBlue kristallisatie
AdBlue kan kristalliseren in leidingen, injectoren en aansluitingen. Dit kan de werking van het systeem beïnvloeden.
Problemen met de AdBlue-tank
Bij sommige voertuigen zijn pomp, verwarming, niveau- en kwaliteitssensoren en elektronica geïntegreerd in één tankmodule.
SCR-efficiëntiestoring
Het motormanagement controleert of de SCR-katalysator en NOx-reductie correct functioneren. Afwijkende waarden kunnen een emissiegerelateerde storing veroorzaken.
Startbeperking
AdBlue storing: starten niet mogelijk
Een van de bekendste AdBlue-problemen is de aftellende melding:
Starten niet mogelijk over XXX km
Wanneer het motormanagement een ernstige SCR-storing detecteert, kan een kilometerteller of startbeperking worden geactiveerd. Wordt de oorzaak niet opgelost, dan kan het voertuig na uitschakelen uiteindelijk niet meer starten.
Alleen foutcodes wissen is vaak niet voldoende. Zodra de ECU opnieuw vaststelt dat het SCR-systeem niet correct functioneert, keert de melding terug.
Wij controleren eerst
- welke foutcodes actief zijn
- welke SCR-component een probleem registreert
- of er een startblokkering of aftelling actief is
- of de fout hardware- of softwaregerelateerd is
- welke oplossing voor het voertuig beschikbaar is
AdBlue verwijderen via software
Bij een softwarematige AdBlue-aanpassing wordt de aansturing en foutdetectie van het SCR/AdBlue-systeem in de software van de betreffende regeleenheid aangepast. De exacte werkwijze verschilt per voertuig, ECU, bouwjaar, motorvariant en softwareversie. Daarom controleren wij vooraf welke oplossing beschikbaar is.
Ervaring met ECU-systemen van onder andere:
Bosch · Continental · Delphi · Denso · Siemens / Continental · Marelli
Belangrijk voor voertuigen op de openbare weg
Het AdBlue/SCR-systeem maakt onderdeel uit van de emissiebeheersing. Buiten werking stellen kan in strijd zijn met wet- en regelgeving en gevolgen hebben voor toelating, APK, emissie-eisen, garantie en verzekering.
Orange Chiptuning beoordeelt daarom per voertuig en toepassing welke werkzaamheden kunnen worden uitgevoerd. Softwarematig uitschakelen is uitsluitend bedoeld voor toepassingen waarbij dit wettelijk is toegestaan.
AdBlue en het roetfilter zijn afzonderlijke systemen
Het AdBlue/SCR-systeem en het roetfilter (DPF) zijn afzonderlijke onderdelen van de emissieregeling. Een softwarematige aanpassing aan AdBlue/SCR betekent daarom niet automatisch dat het roetfilter wordt uitgeschakeld. De exacte configuratie verschilt per voertuig en motormanagementsysteem.
Lees meer over DPF en roetfilterAdBlue resetten
Online wordt vaak gezocht naar “AdBlue resetten”. Een reset is echter niet altijd de oplossing. Wanneer een NOx-sensor, pomp, injector of SCR-component defect is, kan de melding na resetten opnieuw terugkomen.
Met diagnose bepalen we eerst de actieve foutcodes, de betrokken component, een eventuele aftelling en of de oorzaak hardware- of softwaregerelateerd is. Zo voorkomt u dat onderdelen zonder duidelijke diagnose worden vervangen.
Voertuigafhankelijk
AdBlue oplossingen voor verschillende automerken
Orange Chiptuning werkt met personenauto's, bestelwagens en bedrijfswagens. Ondersteuning hangt onder meer af van ECU, bouwjaar, motorvariant, softwareversie en SCR-configuratie.
Audi
BMW
Citroën
Fiat
Ford
Iveco
Land Rover
MAN
Mazda
Mercedes-Benz
Opel
Peugeot
Renault
SEAT
Škoda
Toyota
Volkswagen
Voertuigvoorbeelden
AdBlue storing per merk en voertuig
Mercedes AdBlue storing
Bij Mercedes-Benz Vito en Mercedes Sprinter kunnen storingen ontstaan in NOx-sensoren, AdBlue-componenten en het SCR-systeem. Ook bij bepaalde Mercedes Vito 2021+ en Mercedes Sprinter 2021+ uitvoeringen zijn voertuigspecifieke diagnose en ECU-kennis belangrijk.
Ford AdBlue storing
Orange Chiptuning behandelt verschillende Ford-modellen, waaronder Ford Transit AdBlue en Ford Ranger AdBlue storingen. Afhankelijk van bouwjaar en motorvariant kan een Continental SID212 ECU aanwezig zijn. Een Ford SID212 AdBlue-oplossing blijft afhankelijk van de exacte voertuig- en softwareconfiguratie.
Iveco Daily AdBlue storing
Ook bij Iveco Daily-modellen kunnen AdBlue- en SCR-storingen optreden. Voor Iveco Daily 2020+ AdBlue geldt dat ondersteuning altijd afhankelijk is van ECU, softwareversie en voertuigconfiguratie.
Waarom Orange Chiptuning?
Diagnose vóór de oplossing
We bepalen eerst wat er daadwerkelijk aan de hand is.
Specialistische ECU-kennis
Wij werken met verschillende ECU-fabrikanten, protocollen en softwareversies.
Oplossing per voertuig
Ieder voertuig en iedere SCR-configuratie wordt afzonderlijk beoordeeld.
Duidelijkheid vooraf
Na controle geven we aan welke mogelijkheden voor het voertuig beschikbaar zijn.
Voorkom stilstand
AdBlue storing laten oplossen?
Rijdt u rond met een AdBlue storing, brandt het motorstoringslampje of meldt de auto dat starten binnenkort niet meer mogelijk is? Wacht niet tot de kilometerteller op nul staat. Voer uw kenteken in en bekijk de mogelijkheden.
Veelgestelde vragen over AdBlue
Nog een technische vraag? Neem contact op of bekijk onze chiptuningdiensten.